上海大众在售车型全系降价40%,对品牌价值有什么影响
2020-03-26 16:30

帕萨特在中保研事件之后,今年1月份仍能卖出13601辆,轿车月销量排名14,而到2月份,整个车市销量低迷,虽然只卖出了875辆,但轿车月销量排名依然排到第35名,小编之前对此很困惑,为什么国人总是没理由的宠爱一个不成器的孩子,今天看到他的优惠幅度,对这个结果豁然开朗,可能是因为太便宜。

上海大众全系普降40%,帕萨特1.4T竟然降到12.64万,2.0T仅需15.94万,如下是汽车之家的报价

令人诧异的是,反而途观2.0T,比1.4T便宜三千元,仅需15.28万,这是不是又是一个套路,报价如下图:

而上海大众曾经的最热销车型朗逸,起价仅需6.49万,对,没看错,就是64900,汽车之家报价如下图:

曾经态度傲慢的上海大众,终于也放下了高傲的姿态,用大降价来搞促销清库存。他这种行为会不会是杀鸡取卵?这是以拉低自己的品牌形象为代价的。

再看价格依然坚挺的一汽大众,虽然迈腾的碰撞成绩优于帕萨特,但是在群众的认知中,帕萨特和迈腾是同一款车,帕萨特便宜那么多,让迈腾情何以堪!

之前,因为帕萨特热卖并价格坚挺,在二手车市场,帕萨特是最保值的车型之一,二手车商非常愿意收,因为不愁卖,但是如今,恐怕帕萨特让车贩子也赔了不少钱。

但也不能否认大众车的优点,即使最低端的Polo,跑高速底盘也稳的像条狗,这一点是轩逸等日系车做不到的。而帕萨特,在同级别车中,空间最大,外观也威武霸气,提速迅猛油耗低,而且搭载了混合喷射发动机,基本解决了严重烧机油的问题。所以,如果没有中保研撞掉他的遮羞布,神车地位依然非他莫属。